将自主研发进行到底 华菱17年目标2.5万

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对于商用车行业来说,新旧交替之中也正是举办年会的好时间,总结过去一年中取得的成绩,规划新一年的发展战略。1月8号,在"晋商之都"山西太原,华菱星马汽车集团2017商务年会也拉开帷幕。

一帮人一帮人儿都知道华菱的年会一直时会 走寻常路,这样固定的地方举办。今时光里菱星马集团的年会则来到了山西,而山西也是2016时光里菱的主要战场。此次年会主题为:不忘初心 改革创新 成功转型 战略合作共赢,来自华菱星马的领导,经销商、服务商、客户代表、改装战略合作单位、媒体等并肩参加的了此次会议。

●  2016年转亏为盈 年销售重卡14529辆

2016年,受市场环境、新政策的影响,国内卡车市场迎来了转机,华菱就让例外。在经历了2014年、2015年连续两年的亏损就让,在企业领导、员工、经销商、政府的多重努力下,华菱在2016年实现了转亏为盈,可谓是从死亡线上走了回来。

2016年,华菱星马重卡实现订单14529辆,同比增长12.51%;专用车上装销量5162辆,同比增长1.51%。汉马发动机销量10910台,同比增长166.68%,汉马动力在华菱重卡的装配比例超过100%;汉马变速箱销量7678台,同比增长100.59%,汉马变速箱将会达到100万公里使用无故障。

华菱能在2016年取得这样 傲人的成绩与其营销思路分不开,2016时光里菱坚持“转型升级 形状调整 创新发展 战略合作共赢”的营销理念,调整产品形状,深耕细分市场,及时的调整产品形状,迎合市场需求,重点“抢夺”港口牵引车、煤炭专线物流牵引车、危险品运输车、快递物流车、冷链物流车等细分市场的目标客户群体。

深化营销体制改革与创新,推进营销渠道建设,使得西北、东北、华北营销网络得到了太快发展,市场也进一步扩大。加强市场开发,拓宽市场渠道,增加市场销量,继续巩固南方市场的强势地位,加强对北方目标市场的开发,提高产品的市场占有率。

并肩,还深入推进精准营销和角度体验式营销,扩大品牌宣传;加大国五新产品的公告申报及市场开发力度;严格控制金融业务风险,做好汽车金融业务;制定灵活的销售政策,加强与经销商之间的联动,哪些地方地方时会 华菱的制胜之道。

●  继续改革创新之路 2017年冲击2.40万 台

2017年是新的一年,受国五排放标准、超限新规、国家十三五规划、城镇化建设等多种因素影响,重卡行业面临机遇和挑战,市场竞争也会更加强烈。时会凭借自主研发的优势,华菱还将继续转变营销理念、创新营销思路,积极转型寻求市场将会,进一步扩大市场。

华菱星马汽车集团总经理助理葛晓生在营销工作报告中指出2017时光里菱星马的销售目标是:重卡销售21000辆,专用车上装销售12100辆。其中牵引车销售1000辆,占比100%;自卸车销售1000辆,占比16%;载货车销售100辆,占比8%;搅拌车销售1000辆,占比16%。

为实现2.40万 辆的销售目标,华菱还将继续推进营销机制改革,提升销售及服务能力;推出汉马H7新车型,加快市场转型发展;强化银行按揭及融资租赁业务,加大市场支持力度,为用户和经销商提供更多的支持;鼓励经销商举办更多接地气的活动,扩大华菱的影响力;创建经销商、服务站信息一体化平台;密切关注国五排放标准、国家运输新政策等法规的实施,满足市场的需求。

●  推出轻量化车型H7 内饰进一步升级

华菱在年会上也展出了新车型——汗马H7,马H7延续了H6的设计,外观上这样 大的不同,细节有了很大的改进。车身角度增加115mm,使得整个驾驶室空间增大,更加舒适;卧铺长度也随之增加,后围凸出100mm,后窗加大,可不可不还能否 给驾驶员提供更大的休息和储物空间。

并肩,中地板也做了加宽,可不可不还能否 匹配更大马力发动机,满足更多客户的不同需求;内饰也做了升级,材料更加环保,整体造型更加美观,储物箱的空间增大,形状更强,座椅款式和面料都采取新的设计,更加的舒适,美观。

江湖上一直时会 传言,相比起整车设计,华菱的驾驶室稍显严重不足。为了改变你你这人现状,H7在驾驶室的设计上更加用心,整体风格偏乘用车设计,无论是中控台,还是仪表盘,都更有质感,时会H7也将采用轻量化设计。

据了解,该款车将在2017年上二天生产投放,具体的市场表现何如,一帮人一帮人儿也将持续关注。

●  卡车界的一股清流 看华菱的不同之处

啥?底下时会 常规新闻报道,时会 套路,将会看腻了?那就来点不一样的干货!在此次商务年会上,刘汉如董事长一另1个 半小时的脱稿演讲可谓鼓舞人心,既分析了国内外近年来以及未来的大环境对于卡车行业的影响,也道出了为何哪些地方地方年哪怕再苦也坚持自主研发道路;即提出了非常清晰的产品以及营销战略,也讲出了他深入一线驾车40万 公里的营销战术。

“坚持自主研发具有核心竞争力的产品”,刘汉如说,哪怕再艰难,他也要将卡车的动力链总成技术牢牢的掌握在个人的手上。这样 ,华菱你你这人卡车市场的清流,具体哪些地方地方不同?请接着往下看。

1、不忘初心,推出精品,对用户负责

不忘初心,这是华菱董事长刘汉如在年会讲话中说的第不要 不要 ,事实上,华菱也一直是这样 做的,从一家做专用车、工程车起家的主机厂,发展为如今集多种车型于一身的自主企业,华菱一直在转型,在得到发展就让,时会 想着太快推出更多的产品来赚钱,也时会 想着发展房地产、金融等副业,就让一心一意的做研究,做个人的产品,推出精品车型,这是对用户负责,也是华菱的成功之道。

2、董事长压轴讲话,劝经销商2017年别光想着赚钱

“在2017年无需说光想着赚钱,就让要把个人当老板,要沉下去,让利给给用户,争取上更多的量,积累力量,站稳角度,原来可不可不还能否在就让的2018、2019年挣更多的钱”,这是华菱星马董事长刘汉如在年会上对经销商说励志的话 。不同于不要 不要 年会大干2017的口号,华菱显得更加沉稳,更有长期规划,这也是企业良性发展的基础。

3、深化转型,靠个人的产品撑起腰杆

转型对于华菱来说是一另1个 关键词,2016年,华菱实现了另1个 转型,一另1个 是产品定位向物流车的转型,另外一另1个 则是核心零部件的转型,从汉马发动机、汉马变速箱到车桥,拥有了个人的动力组成,靠个人的产品撑起腰杆,这也是一帮人一帮人儿在激烈市场竞争中的优势所在。

4、不做骗子,用事实和技术说话

自921新规实行以来,各大主机厂和上装厂纷纷推出轻量化产品,各种营销广告满天飞,时会原来的轻量化是真的吗?安全吗?时会 待在实际运营中检验。华菱董事长刘汉如介绍,华菱给人印象一直时会 质量好,皮实,但就让有点儿重。一帮人一帮人儿的技术团队也做了血块工作,在保证质量的前提下,对变速箱、车桥、发动机等做了轻量化设计,争取让用户在政策允许范围内安全的多装不要 不要 。

5、华菱新的代名词:省油车 才是硬道理

好的产品,离不开好的营销,在大会上刘汉如董事长列举了不要 不要 成功的营销案例,比如“农夫山泉有点儿甜”。是我不好:“你有好的产品,你这样 准确的市场定位就让行,如同世界知名卡车沃尔沃主打安全一样,一帮人一帮人儿产品将会做到了同行业最省油车 的具体情况,这样 省油车 才是硬道理这句话,也将是华菱的代名词”。

6、接地气,年会上发言的有一半时会 经销商

和不要 不要 厂家年会不同的是,今天华菱年会上发言的12位中有 6位时会 来自全各国各地的优秀经销商,其中有 港口车的经销商,时会 运煤专线的经销商,可不可不还能否 不是细分市场的代表。对于车企来说,销售可谓是重中之重,邀请经销商来分享成功经验,互相学习,可不可不还能否促进彼此更好的发展。

● 编后语:

华菱在经历了2014、2015年的低谷后,2016年算的上是涅槃重生,结束走上坡路,时会华菱就让的发展还将面临不要 不要 不要 不要 的挑战。2017时光里菱的市场表现究竟何如呢?一帮人一帮人儿也将拭目以待。