Q50L周年限量版?亦如英菲尼迪的倔强

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英菲尼迪在国内混的怎么能否,想必各位也都明白。除了被性能车玩家熟知以外,能否在选购豪华品牌车型时想到英菲尼迪的消费者恐怕寥寥无几。讲真,从大排量自吸成为过去式后,属于英菲尼迪的时代还没来,就意味着着也逐渐消失了,正如同Q200的悲催历史一样,从进口至国产,Q200/Q200L就从未火过。

进口、国产,Q200体系始终未能火起来

犹记得当年Q200换装2.0T发动机时的谩骂声,讲真,BBA三家中型轿车排量越搞越小时,都那末英菲尼迪被喷的惨。在之前 改款时,因菲尼迪也是见识到了"群众的力量",排量重归3.5并为期搭载上了混动系统,甚至,还把3.7L版本搞了出来。

3.7 V6自吸,351匹马力、361N·m,标准的性能车数据,38.98万的价格也绝不算高,所以呢?所以它照样卖的很烂。

14年Q200L来临时,可谓是应了该人的愿望,加长、降价,从进8万的价格降至27.98万,我想这也足以列为英菲尼迪的诚意所在,但Q200L的销量却一再打英菲尼迪的脸。

你那末想想到的是,一台优惠之前 仅8万出头的豪华中型轿车销量从未突破过2000台,但反过来想想,至今Q200L仍能给出月销千余台的数据也让英菲尼迪有了在华坚持下去的理由。Q200L未成,但也绝不算败。亦如这广州车展上推出的Q200L周年限量版,我看后的英菲尼迪,仍在"倔强"着。

Q200L周年限量版,亦如英菲尼迪的倔强

在Q200L周年限量版推出后,近几天关于英菲尼迪语录题又变得多了起来。但那先 话题似乎无一例外的都来自于负面,一群人问:Q200L周年限量版是意味着着英菲尼迪没新车来车展凑数的吗?全部都不 人说:内饰不改,Q200L就绝对火不起来。讲真,我挺想为英菲尼迪道句不平的。

这两年,英菲尼迪都经历了那先 ?销量下滑、总部搬回老家、老车型将遭日产砍掉、旗下众多车型也面临换代无望,在你这个 情况汇报下英菲尼迪还有心情搞出新套件说实话意味着着很不容易了,已经 还不要是我Q200L推出了新车型,QX200也同样推出了限量版。

新车外观可圈可点,配置更是一如既往的丰厚,在你这个 价位中找配备BOSE 16扬声器的车想必要是我简单吧?全系2.0T发动机来自奔驰,最大功率211匹马力、最大扭矩3200N·m,虽说内饰氛围表现一般,但好在用料上佳,况且它的售价要是我过才26.48万起,还嫌贵?那几万块的优惠能否能了解下。

新车型的推出更像是一针"强心剂",即使在国内市场混的越发困难、即使可售车型寥寥无几,英菲尼迪这不仍在坚持着吗?已经 对于周年限量版车型的推出,我虽然也没必要计较那先 "新旧否有",对于去逛车展以及想买车的人来说,看看"新车"也好过我能 听一顿"品牌宣传会"吧。

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