是什么卡了国产碳纤维的脖子?复合材料和制品不足

  • 时间:
  • 浏览:1
  • 来源:大发百家乐

2018-06-27 11:53:43    

科技日报

据《科技日报》6月27日报道,“碳纤维产业链核心环节太少 太少 ,包括上游原丝生产、中游碳化环节、下游复合材料及其应用,经过十多年的研发和突破,目前我国碳纤维的‘卡脖子’问題主要在下游应用环节,即复合材料和制品方面。”中国化学纤维工业学好副会长贺燕丽说。

碳纤维是这种含碳量在95%以上的高传输强度新型纤维材料,之太少 太少 其质量能比金属铝轻,但传输强度却高于钢铁,还能耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、抗蠕变等形态学 ,其包蕴含另另一个 关键的复合辅材一些环氧树脂。环氧树脂具有优良的物理机械和电绝缘性能,附着力强,能将碳纤维粘接在一齐。但目前国内生产的高端碳纤维,所使用的环氧树脂完全有的是进口的。

脆弱的环氧树脂改性之难

碳纤维按照力学性能可分为高强型、超高强型、高模量型和超高模量型。在日本东丽公司产品代号中,T指横截面面积为1平方厘米单位数量的该类碳纤维可承受的拉力吨数,即T数越高,碳纤维质量越好;模量指受外拉力或压力后恢复原形的拉伸模量。目前,我国已能生产T2000等较高端的碳纤维了,但日本东丽掌握这种技术的时间是上世纪90年代。

2016年5月16日,中国首条千吨级T2000碳纤维生产线投产

中国复合材料集团有限公司董事长张定金说,相比于碳纤维,我国高端环氧树脂产业落后于国际的状态更为严重。有点是应用在飞机、航空航天等领域的高端碳纤维中。

分子形态学 中蕴含环氧基团的高分子化合物统称为环氧树脂,除碳纤维外,还广泛应用于机械、电子、家电和土建工程等领域。高端环氧树脂依赖进口一方面与我国化学工业基础薄弱有关,我本人面与环氧树脂这种形态学 有关。有有另另一个 分子链上有有有另另一个 以上的多官能团分子,都还可以 交联反应而形成不溶、不熔具有三向网状形态学 的高聚物。而航空形态学 件的使用环境极为严苛,碳纤维复合材料还都还可以 长期耐得住上百摄氏度的高温和零下几十摄氏度的低温;一齐,在湿热条件下玻璃化转变温度、弹性模量及压缩传输强度没办法显著下降,这就还要更高官能度、环氧值一些黏度为宜的相关产品。